竞逐万亿级新赛道布局低空经济 福建如何“起飞”

发布时间：2024-08-09     来源: 福建省工业和信息化厅     作者：佚名    

　　低空飞行是低空经济的主要载体，是涉及低空文旅、短途运输、城市空中交通、科研教育等众多行业的综合经济形态。

　　在福州，全国首个以地级市为单位推动空域改革的低空项目无人机机场亮相鼓楼；在漳州，上一秒还在山上的平和蜜柚，下一秒便乘坐飞的抵达。目前，福建省“低空经济”产业链正在进一步完善，无人机服务各行各业的创新应用场景将不断刷新想象。

　　所谓低空，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据需要可延伸至3000米以内。

　　面对新机遇，福建如何创新城市应用场景，加快多种业态融合，实现“低空经济”赋能各行各业，服务经济社会高质量发展？

　　福建社会科学院习近平经济思想研究所研究员蔡承彬表示，从战略布局上看，福建在抢占布局低空经济新赛道起步较早，但低空经济发展面临产业链条较短、高新技术支撑能力不足高等问题，必须从基础环节入手，立足于补短板、固长板实行系统创新，加快实现低空经济高质量发展。

　　重塑现有产业结构 驱动未来经济

　　蔡承彬介绍，随着北斗导航、5G、大数据、人工智能，感知避让、远程识别等无人机技术在通用航空领域的广泛应用，低空“通航+”的三维赋能将产生比二维地面更为丰富多元的业态和应用场景，进而重塑现有产业结构，驱动未来经济创新发展。

　　近年来，从空中的士、外卖配送、观光旅游等消费场景，到电力巡检、农业植保等生产场景，我国低空经济加快融入各行各业，市场规模加速壮大，激发未来产业发展新动能。

　　目前，低空经济的飞行器主要包括无人机、飞行汽车、直升机等。中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模有望达1.5万亿元；到2035年，有望达3.5万亿元。

　　福建省航空运动协会会长杜锦恩表示，“从事航空运动20余年，现在这一行业真正迎来了‘风口’，发展低空经济，更要关注落地用场景，与第一、二、三产业深度融合发展。”

　　目前，杜锦恩及团队正在推动南安市低空经济落地应用。“以南安九都为例，因地制宜发展无动力滑翔伞、热气球观光等低空文旅项目，在原有滑翔伞基地基础上，也将升级打造全省首个航空飞行营地。”杜锦恩说。

　　为竞速万亿级新赛道，南安着力布局低空项目，在农林植保、应急救援、城市公共服务、无人机培训等方面先行开展多元化场景应用。

　　据介绍，南安市已成立低空经济专项小组，聘请专业团队，对全域低空经济关联产业、发展优势、场景应用、空域资源进行深入调研，开展项目策划促落地行动，布局低空产业园区，加快对接行业龙头企业，推动低空经济产业集聚发展。

　　在福州，闽都创新实验室陈有章团队自主创新研发无人机智能机库，布局低空经济赛道。

　　陈有章说，“各省各地市已投入使用或亟待投入应用的低空飞行活动场景丰富，在电力隐患排查、治安巡逻、森林防火等诸多领域都需要无人机设备，我们所研发的无人机智能机库旨在于保障无人机设备的不间断、高效率执行不同的工作任务。”

　　占地约18平方米的，拥有2个升降停机坪的设备，这就是陈有章团队所研发的无人机智能机库。该设备能够兼容DJI、丰巢方舟、中航金城等公司多型号无人机，在机库内进行起降驻泊、更换电池操作。

　　陈有章说，无人机智能巡检可以到达很多人难以到达的区域作业，比如在崇山峻岭等进行快速巡检。团队研发的无人机智能机库致力于通过网格化部署无人机智能机库，助力低空领域对目标区域全方位监测，为城管、环保、公安、交通、应急等多个职能部门提供丰富的数据和高效的管理手段。

　　加大政策支持力度 探索融合、联动和协同新路径

　　福建多地积极布局低空经济新赛道，福州成为全国第一个以地级市为单位进行低空空域改革的城市，福州高新区打造全省首个低空经济示范区，无人机（系统）孵化器首批已入驻20多家企业；今年5月，漳州在全省率先出台首个地级市低空经济扶持政策，对低空经济领域优质企业落户最高奖励5000万元；厦门，多家锂电池企业纷纷进军“空中赛道”，助力航空器飞得更久、更远.....

　　面对新机遇，福建如何在全国低空经济制造如无人机、各类航天器产业规模中抢占蛋糕？“促进福建低空经济真正腾飞，需要加大政策支持力度，探索出‘有为政府’和‘有效市场’融合、联动和协同的新路径。”蔡承彬如是说道。

　　蔡承彬提到，首先，应建立健全低空经济产业配套政策和各类要素保障，不断探索契合实际生活的应用场景，为推动低空产业集群新优势蓄力、新场景起飞、新业态落地夯实基础。其次，应积极推动低空经济关联产业链向上下游拓展或延伸，实现低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业、低空综合服务产业等低空领域的产业合理布局。如宁德选准无人机新能源电池零部件作为重要的一环，即是自身产业链优势的有效延伸，也与其他地方形成差异化发展。

　　蔡承彬还提到，要统筹兼顾发展、便民和安全，作为新业态要妥善管控可能的风险，如无人机飞行故障、飞行区域冲突、遭遇攻击等，这需要促进多种技术深度融合，建立数字化的低空智能融合基础设施等，实现对低空飞行和低空空域的精细化管理，保证低空经济的安全高效。最后，随着空域改革开放，未来低空经济的高速发展可能增加天空交通量，为确保各类航线、飞行器安全，应科学规划和管理空域资源，制定较严格的低空交通管理办法。

原文链接：http://gxt.fujian.gov.cn/zwgk/xw/jxyw/202408/t20240807_6498058.htm
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