《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》政策解读

发布时间：2024-09-22     来源: 重庆市经济和信息化委员会     作者：佚名    

　　

　　近日，重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（渝府办发〔2024〕29号，以下简称《行动计划》）。为方便公众全面了解有关情况，现作如下解读。

　　一、制定背景

　　为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）、《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》（渝府发〔2022〕38号）等文件精神。市经济信息委召集国网市电力公司、第三方检测咨询机构、市内充换电龙头运营企业以及市级监测平台有关专家开会讨论，广泛听取意见，借鉴深圳、广州、上海、武汉等城市先进做法，并结合我市实际，制定形成了《行动计划》。

　　二、主要内容

　　第一部分：总体要求。一是基本原则：以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合，安全高效”为原则，构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系。二是发展目标：到2025年底，全市建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动我市新能源汽车产业协同高质量发展。

　　第二部分：八个方面重点任务。一是科学规划布局。中心城区实现超充基础设施密集布点，主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，两群地区实现基本覆盖，高速公路实现超充基础设施全覆盖。二是合理选址布点。在公共停车场、商业聚集区、加油加气站、轨道交通设施、广场和绿地、高速公路服务区、城市边角地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，推进超充基础设施建设。三是加快先进技术应用。支持超充站建设单枪功率480kW以上的液冷超充。鼓励整车企业将超充和V2G纳入新能源汽车产品功能范围。充储一体化站原则上按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备，全市新建超充站中充储一体化站占比不低于30%。四是优化建设时序。综合考虑超充需求旺盛、土地资源成熟、电力保障充裕等因素，结合2024—2025年期间各区县超充站规模，优化建设时序。五是推动成渝地区双城经济圈“电走廊”建设。持续推进成渝地区双城经济圈充电基础设施建设，协同构建成渝智能网联新能源汽车补能走廊，全面覆盖沿途城市城区、大型乡镇、旅游区、服务区，做到建设标准统一、数据互联互通、资源互利共享。六是建设完善数字捷充平台。依托市级车桩监测平台，加快重庆市数字捷充平台建设，实现捷充平台“一键找桩”。七是强化电网企业支撑保障能力。持续推动配电网规划与超充站布局规划融合衔接，适当超前建设配套电力设施，全力满足超充站用电需求。八是提升新能源汽车与电网互动水平。加快构建充电基础设施网络体系，推进电网基础设施智能化改造，建设集光伏发电、储能节能、电车充电等设施相互协调支撑的源、网、荷、储新型智能微电网试点，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。

　　第三部分：保障措施。一是加强组织领导。二是压实各方责任。三是加大政策支持力度。四是优化完善配套电价及市场交易机制。五是加强宣传引导。

　　 

　　

原文链接：https://jjxxw.cq.gov.cn/zwgk_213/zcjd/wzjd/202404/t20240415_13132888.html
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